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康明斯ISX和QSX15ISX柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)指示燈

2018/12/30 11:07:02

康明斯ISX和QSX15ISX柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)指示燈

概述

發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)使用報(bào)警指示燈或者蜂鳴器對(duì)于下列情況之一向駕駛員報(bào)警:

  1. 冷卻液液位低
  2. 冷卻液溫度高
  3. 機(jī)油壓力低
  4. 機(jī)油壓力高
  5. 進(jìn)氣歧管溫度高
  6. 機(jī)油壓力極低。
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維護(hù)保養(yǎng)指示燈電路包括車輛鑰匙開(kāi)關(guān)的正(+)12-VDC(在英國(guó)或歐洲為 24 VDC)電源、指示燈或蜂鳴器以及導(dǎo)線 5。ECM 為電路提供接地路線以點(diǎn)亮指示燈。

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電壓檢查

將鑰匙開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到 ON(接通)位置。

將萬(wàn)用表的正極(+)表筆接觸蜂鳴器或指示燈端子。將萬(wàn)用表的負(fù)極(-£©表筆接觸底盤接地。

測(cè)量電壓。萬(wàn)用表在起動(dòng)馬達(dá)開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí) 萬(wàn)用表必須顯示蓄電池電壓。如果正確的電壓 正確,鑰匙開(kāi)關(guān)導(dǎo)線或指示燈(蜂鳴器)發(fā)生故障。關(guān)于維修步驟,參考 OEM 故障判斷和排除手冊(cè)。

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對(duì)蜂鳴器或故障指示燈的其他端子重復(fù)該檢查。萬(wàn)用表在起動(dòng)馬達(dá)開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí) 必須顯示蓄電池電壓。

如果蓄電池電壓 如果沒(méi)有電壓,說(shuō)明鑰匙開(kāi)關(guān)線路或指示燈發(fā)生故障。關(guān)于更換步驟,參考 OEM 故障診斷及排除手冊(cè)。

注 : 蓄電池電壓隨車輛而不同,電壓取決于蓄電池使用年限及工作狀況。目前 必須有充足的電壓以點(diǎn)亮指示燈。

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將萬(wàn)用表的正極(+)表筆接觸其他故障指示燈端子。使萬(wàn)用表的負(fù)極 (-) 表筆接觸底盤接地。

測(cè)量電壓。萬(wàn)用表在起動(dòng)馬達(dá)開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí) 萬(wàn)用表必須顯示蓄電池電壓。如果正確的電壓 正確,鑰匙開(kāi)關(guān)導(dǎo)線或指示燈(蜂鳴器)發(fā)生故障。關(guān)于維修步驟,參考 OEM 故障判斷和排除手冊(cè)。

對(duì)故障指示燈的另一端子重復(fù)該檢查。萬(wàn)用表在起動(dòng)馬達(dá)開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí) 萬(wàn)用表必須顯示蓄電池電壓。如果蓄電池電壓 如果沒(méi)有電壓,說(shuō)明鑰匙開(kāi)關(guān)線路或指示燈發(fā)生故障。關(guān)于維修步驟,參考 OEM 故障判斷和排除手冊(cè)。

對(duì)蜂鳴器或故障指示燈的其它端子重復(fù)該測(cè)試。維修完成后將所有部件連接好。


電阻檢查

CAUTION 

為了避免損壞觸針和線束,使用零件號(hào)為 3822758 的測(cè)試導(dǎo)線。


將鑰匙開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF(斷開(kāi))位置。從發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊 (ECM) 上斷開(kāi)原始設(shè)備制造商 (OEM) 線束接頭。從車輛駕駛室內(nèi)橫隔板接頭上的主儀表板接頭(駕駛員接口面板)處斷開(kāi) OEM 線束。

注 : 取決于 OEM,導(dǎo)線可能不是與多針主接頭相連,而與每個(gè)開(kāi)關(guān)相連。有關(guān)車輛的接線配置,參考設(shè)備制造商的服務(wù)信息。

將測(cè)試導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭的觸針 5,然后將其連接到萬(wàn)用表表筆。將萬(wàn)用表另一根表筆接觸指示燈的背面。測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示為閉合電路(10 歐姆或更小)。

如果電路不是閉路,維修或者更換 OEM 線束。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-071。 維修完成后,連接所有部件。

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檢查是否對(duì)地短路

CAUTION 

為了避免損壞觸針和線束,使用零件號(hào)為 3822758 的測(cè)試導(dǎo)線。


將鑰匙開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF(斷開(kāi))位置。從 ECM 上斷開(kāi) OEM 線束接頭。從車輛駕駛室內(nèi)橫隔板接頭上的主儀表板接頭(駕駛員接口面板)處斷開(kāi) OEM 線束。

注 : 取決于 OEM,導(dǎo)線可能不是與多針主接頭相連,而與每個(gè)開(kāi)關(guān)相連。參考設(shè)備制造商維修信息了解車輛的導(dǎo)線配置。

將測(cè)試導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭的觸針 5,然后將其連接到萬(wàn)用表表筆。使萬(wàn)用表的另一根表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地。測(cè)量電阻。

萬(wàn)用表必須顯示為開(kāi)路(100 千歐或更大)。如果電路不是開(kāi)路,維修或者更換 OEM 線束。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-071。完成維修后連接所有部件。

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電壓檢查

將鑰匙開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到 ON(接通)位置。

測(cè)量電壓。萬(wàn)用表必須顯示蓄電池電壓。如果電壓合適,則鑰匙開(kāi)關(guān)導(dǎo)線或指示燈(或蜂鳴器)發(fā)生故障。參考設(shè)備制造商維修信息以了解維修步驟。

對(duì)蜂鳴器或故障指示燈的其他端子重復(fù)該檢查。維修完成后將所有部件連接好。

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拆卸

WARNING 

拆裝或安裝空氣壓縮機(jī)調(diào)速器之前,需排空空氣壓縮機(jī)氣罐和所有管路中的氣體。如果沒(méi)有排空空氣壓縮機(jī)氣罐和管路中的氣體,可能會(huì)導(dǎo)致人身傷害、機(jī)械損壞或電氣損壞,或全部三者。


抬起鎖片并從調(diào)速器上斷開(kāi)接頭。

從空氣壓縮機(jī)上拆下調(diào)速器。

檢查調(diào)速器是否損壞。

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安裝

WARNING 

拆裝或安裝空氣壓縮機(jī)調(diào)速器之前,需排空空氣壓縮機(jī)氣罐和所有管路中的氣體。如果沒(méi)有排空空氣壓縮機(jī)氣罐和管路中的氣體,可能會(huì)導(dǎo)致人身傷害、機(jī)械損壞或電氣損壞,或全部三者。


確保新調(diào)速器表面周圍有 O 形圈,以與空氣壓縮機(jī)密封。

將調(diào)速器安裝到空氣壓縮機(jī)上。

扭矩值:  14  n•m    [ 124 in-lb ]
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電阻檢查

CAUTION 

不要使用除零件號(hào) 3822758 以外的其他測(cè)試導(dǎo)線。會(huì)損壞接頭。導(dǎo)線必須與接頭緊密配合,而不會(huì)擴(kuò)張接頭觸針。


從 ECM 上斷開(kāi)執(zhí)行器線束接頭。從發(fā)動(dòng)機(jī)線束上斷開(kāi) 6-針電子調(diào)速器接頭。調(diào)整萬(wàn)用表以便測(cè)量電阻。將測(cè)試導(dǎo)線插入執(zhí)行器線束接頭觸針 14 中,并將其連接到萬(wàn)用表表筆。將另一根測(cè)試導(dǎo)線插入 6 針電子調(diào)速器接頭發(fā)動(dòng)機(jī)線束側(cè)觸針 5,并將其連接到另一個(gè)萬(wàn)用表表筆。測(cè)量電阻。

萬(wàn)用表必須顯示為閉合電路(10 歐姆或更小)。

如果電路不是閉路,維修或者更換執(zhí)行器線束。參考步驟 019-204 019-206 

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檢查回路導(dǎo)線。將測(cè)試導(dǎo)線插入執(zhí)行器線束接頭觸針 11 中。將另一根測(cè)試導(dǎo)線插入 6-針電子調(diào)速器接頭發(fā)動(dòng)機(jī)線束側(cè)觸針 6 中。測(cè)量電阻。

萬(wàn)用表必須顯示為閉合電路(10 歐姆或更小)。

如果電路不是閉路,維修或者更換執(zhí)行器線束。參考步驟 019-204 019-206 

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