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康明斯QSK23柴油發動機QSK23 CM2250故障代碼151 153 154 155故障原因與解決方法診斷手冊
康明斯QSK23柴油發動機QSK23 CM2250故障代碼151 153 154 155故障原因與解決方法診斷手冊
故障代碼: 151
發動機冷卻液溫度 - 數據有效但高于正常工作范圍 - 最高嚴重級別
概述
| Codes | 故障原因 | 產生后果 |
|---|---|---|
| 故障代碼: 151 PID(P): P110 SPN: 110 FMI: 0/0 指示燈: 紅色 SRT: |
發動機冷卻液溫度 - 數據有效但高于正常工作范圍 - 最高嚴重級別。發動機冷卻液溫度信號指示發動機冷卻液溫度高于發動機保護臨界極限。 |
在報警之后，功率和/或轉速逐漸下降的速度急劇增加。如果停機保護特性已啟用，發動機將在紅色停機指示燈開始閃亮 30 秒后停止運行。 |
Component Description
冷卻液溫度傳感器是一個可變電阻傳感器，用于測量發動機冷卻液的溫度。發動機控制模塊 (ECM) 向冷卻液溫度信號電路提供 5 伏電源。ECM 監測因傳感器電阻變化引起的電壓變化以確定冷卻液溫度。
部件位置
發動機冷卻液溫度傳感器位于節溫器殼體上。
Conditions For Running The Diagnostics
發動機運轉或鑰匙開關處于 ON （接通） 位置后，該診斷持續運行。
Conditions For Setting The Fault Codes
發動機控制模塊 (ECM) 檢測到冷卻液溫度超過發動機保護極限。
Action Taken When The Fault Code Is Active
- 該診斷運行并失敗后，ECM 將立即亮起紅色發動機停機 (STOP ENGINE) 指示燈。
- 發動機輸出扭矩將降低。
- 最大發動機工作轉速將下降。
- 如果發動機保護停機特性啟用，則發動機將會停機。
Conditions For Clearing The Fault Code
- 要驗證修理情況，執行一個鑰匙循環，然后起動發動機并使其怠速運轉 1 分鐘。
- 該診斷運行并通過后，INSITE™ 電子服務工具顯示的故障代碼狀態將立即變為非現行狀態。
- 該診斷運行并通過后，ECM 將立即熄滅紅色發動機停機 (STOP ENGINE) 指示燈。
- INSITE™ 電子服務工具中的“Reset All Faults”（復位所有故障）指令可用于清除現行和非現行狀態故障。
Shoptalk
該故障代碼指示冷卻液溫度超出了冷卻液高溫發動機保護極限。
故障代碼: 153
進氣歧管 1 溫度傳感器電路 - 電壓高于正常值或對高壓電源短路
概述
| Codes | 故障原因 | 產生后果 |
|---|---|---|
| 故障代碼: 153 PID(P): P105 SPN: 105 FMI: 3/3 指示燈: 淡黃色 SRT: |
進氣歧管 1 溫度傳感器電路 - 電壓高于正常值或對高壓電源短路。檢測到進氣歧管空氣溫度電路中信號電壓偏高。 |
對性能沒有影響。 |
Component Description
發動機控制模塊 (ECM) 向進氣歧管溫度信號電路提供 5 伏電源，并監測因傳感器電阻變化引起的電壓變化以確定進氣歧管的溫度。進氣溫度低時，傳感器或熱敏電阻阻值高。ECM 信號電壓通過傳感器接地，僅稍微降低。因此，ECM 感測到高信號電壓或低溫。進氣溫度高時，傳感器阻值低。信號電壓大幅下降。因此，ECM 感測到低信號電壓或高溫。
部件位置
進氣歧管溫度傳感器 1 位于進氣歧管 1 中。
Conditions For Running The Diagnostics
發動機運轉或鑰匙開關處于 ON （接通） 位置后，該診斷持續運行。
Conditions For Setting The Fault Codes
發動機控制模塊 (ECM) 檢測到進氣歧管溫度信號電壓高于范圍。
Action Taken When The Fault Code Is Active
- 該診斷運行并失敗后，ECM 將立即亮起淡黃色檢查發動機 (CHECK ENGINE) 指示燈。
- 將使用默認進氣歧管溫度讀數值。
Conditions For Clearing The Fault Code
- 要驗證修理情況，執行一個鑰匙循環，然后起動發動機并使其怠速運轉 1 分鐘。
- 該診斷運行并通過后，INSITE™ 電子服務工具顯示的故障代碼狀態將立即變為非現行狀態。
- 此診斷運行并通過后，ECM 將立即熄滅淡黃色檢查發動機 (CHECK ENGINE) 指示燈。
- INSITE™ 電子服務工具中的“Reset All Faults”（復位所有故障）指令可用于清除現行和非現行狀態故障。
Shoptalk
進氣歧管空氣溫度傳感器與其他傳感器共用發動機線束中的回路導線。發動機線束中的開路和短路可以造成多個故障代碼變為現行狀態。首先檢查有多個計次的現行狀態故障代碼。
導致此故障代碼可能的原因包括：
- 線束、接頭或傳感器中的回路電路開路
- 信號電路開路或對電源短路
- 進氣歧管壓力/溫度傳感器故障
故障代碼: 154
進氣歧管 1 溫度傳感器電路 - 電壓低于正常值或對低壓電源短路
概述
| Codes | 故障原因 | 產生后果 |
|---|---|---|
| 故障代碼: 154 PID(P): P105 SPN: 105 FMI: 4/4 指示燈: 淡黃色 SRT: |
進氣歧管 1 溫度傳感器電路 - 電壓低于正常值或對低壓電源短路。檢測到進氣歧管空氣溫度電路中信號電壓偏低。 |
對性能沒有影響。 |
Component Description
發動機控制模塊 (ECM) 向進氣歧管溫度信號電路提供 5 伏電源，并監測因傳感器電阻變化引起的電壓變化以確定進氣歧管的溫度。進氣溫度低時，傳感器或熱敏電阻阻值高。ECM 信號電壓通過傳感器接地，僅稍微降低。因此，ECM 感測到高信號電壓或低溫。進氣溫度高時，傳感器阻值低。信號電壓大幅下降。因此，ECM 感測到低信號電壓或高溫。
部件位置
進氣歧管溫度傳感器 1 位于進氣歧管 1 中。
Conditions For Running The Diagnostics
發動機運轉或鑰匙開關處于 ON （接通） 位置后，該診斷持續運行。
Conditions For Setting The Fault Codes
發動機控制模塊 (ECM) 檢測到進氣歧管溫度信號電壓低于范圍。
Action Taken When The Fault Code Is Active
- 該診斷運行并失敗后，ECM 將立即亮起淡黃色檢查發動機 (CHECK ENGINE) 指示燈。
- 將使用默認進氣歧管溫度讀數值。
Conditions For Clearing The Fault Code
- 要驗證修理情況，執行一個鑰匙循環，然后起動發動機并使其怠速運轉 1 分鐘。
- 該診斷運行并通過后，INSITE™ 電子服務工具顯示的故障代碼狀態將立即變為非現行狀態。
- 此診斷運行并通過后，ECM 將立即熄滅淡黃色檢查發動機 (CHECK ENGINE) 指示燈。
- INSITE™ 電子服務工具中的“Reset All Faults”（復位所有故障）指令可用于清除現行和非現行狀態故障。
Shoptalk
進氣歧管空氣溫度傳感器與其他傳感器共用發動機線束中的回路導線。發動機線束中的開路和短路可以造成多個故障代碼變為現行狀態。首先檢查有多個計次的故障代碼。
導致此故障代碼可能的原因包括：
- 線束中的信號電路對地短路
- 傳感器中的信號電路對回路或對地短路
- 進氣歧管壓力/溫度傳感器故障
故障代碼: 155
進氣歧管 1 溫度 - 數據有效但高于正常工作范圍 - 最高嚴重級別
概述
| Codes | 故障原因 | 產生后果 |
|---|---|---|
| 故障代碼: 155 PID(P): P105 SPN: 105 FMI: 0/0 指示燈: 紅色 SRT: |
進氣歧管 1 溫度 - 數據有效但高于正常工作范圍 - 最高嚴重級別。進氣歧管空氣溫度信號指示進氣歧管空氣溫度超出發動機保護臨界極限。 |
發動機將停機或無法起動。 |
Component Description
發動機控制模塊 (ECM) 向進氣歧管溫度信號電路提供 5 伏電源，并監測因傳感器電阻變化引起的電壓變化以確定進氣歧管的溫度。進氣溫度低時，傳感器或熱敏電阻阻值高。ECM 信號電壓通過傳感器接地，僅稍微降低。因此，ECM 感測到高信號電壓或低溫。進氣溫度高時，傳感器阻值低。信號電壓大幅下降。因此，ECM 感測到低信號電壓或高溫。
部件位置
進氣歧管溫度傳感器 1 位于進氣歧管 1 中。
Conditions For Running The Diagnostics
發動機運轉或鑰匙開關處于 ON （接通） 位置后，該診斷持續運行。
Conditions For Setting The Fault Codes
發動機控制模塊 (ECM) 檢測到進氣歧管溫度高于發動機保護極限。
Action Taken When The Fault Code Is Active
- 該診斷運行并失敗后，ECM 將立即亮起紅色發動機停機 (STOP ENGINE) 指示燈。
- 如果發動機保護停機特性啟用，則發動機將會停機。
Conditions For Clearing The Fault Code
- 要驗證修理情況，執行一個鑰匙循環，然后起動發動機并使其怠速運轉 1 分鐘。
- 該診斷運行并通過后，INSITE™ 電子服務工具顯示的故障代碼狀態將立即變為非現行狀態。
- 該診斷運行并通過后，ECM 將立即熄滅紅色發動機停機 (STOP ENGINE) 指示燈。
- INSITE™ 電子服務工具中的“Reset All Faults”（復位所有故障）指令可用于清除現行和非現行狀態故障。
Shoptalk
進氣歧管空氣溫度傳感器在增壓空氣通過進氣歧管時測量其溫度。
導致此故障代碼可能的原因包括：
- 渦輪增壓器壓縮機出口溫度偏高。