診斷 ON/OFF（接通/斷開）開關電路通知系統(tǒng)：操作者請求讀取記錄在 ECM 中的任何現(xiàn)行故障代碼。

注 : 一些 OEM 使用短接插頭而不是開關。

當 ECM 收到從 ON/OFF（接通/斷開）開關傳來的信號時，如果此時ECM中記錄有現(xiàn)行故障代碼，黃色和紅色警告指示燈將變亮，并開始閃爍。如果兩報警指示燈都保持點亮，但不閃爍，那么不存在現(xiàn)行故障代碼。

注 : 設備必須靜止。如果檢測到行駛速度，將不會出現(xiàn)順序閃爍。

如果有電子服務工具，監(jiān)測開關是否正常工作。否則，請遵循本節(jié)的故障診斷步驟。

找到所需的 ON/OFF 撥動開關。從開關的端子上拆下 2 個接頭，并在接頭上貼上標簽。

用萬用表的表筆接觸開關上的端子。

將開關扳至 OFF（斷開）位置并測量電阻值。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路沒有開路，則開關發(fā)生故障。

關于更換步驟，參考 OEM 故障判斷和排除手冊。

將開關扳至 ON（接通）位置并測量電阻值。萬用表必須顯示為閉合電路（10 歐姆或更小）。如果電路沒有閉合，則開關發(fā)生故障。

關于更換步驟，參考 OEM 故障判斷和排除手冊。

如果電阻值正確，必須檢查開關是否仍舊存在對地短路。

將萬用表的一根表筆接觸開關的端子之一。另一根表筆接觸底盤接地。將開關扳至 ON（接通）位置并測量電阻值。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。如果電路沒有開路，則開關發(fā)生故障。關于更換步驟，參考 OEM 故障判斷和排除手冊。如果開關通過了前面的所有檢查，必須檢查電路是否存在開路、對地短路、觸針之間的短路以及對外部電源的短路。

如果有電子服務工具，可用它監(jiān)測開關電路是否正常工作。否則，請遵循本節(jié)的故障診斷步驟。

斷開原始設備制造商 (OEM) 線束的發(fā)動機接口接頭。要確定接頭的位置，請參見相應的發(fā)動機電氣接線圖。將測試導線插入 OEM 線束接頭中的診斷測試模式開關信號觸針上，然后將其連接到萬用表表筆上。

將另一根表筆接觸發(fā)動機缸體或底盤接地。

將接通/斷開開關置于接通位置。

如果 OEM 將開關回路連接至底盤接地，則萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更小）。如果電路不是閉路，檢查診斷測試模式開關信號線是否為開路。

如果 OEM 將開關回路連接至 OEM 導線線束，萬用表必須顯示為開路（100K 歐姆或更高）。如果電路不是開路，檢查診斷測試模式開關信號線是否為閉路。

參考 OEM 故障診斷與排除手冊 。

如果電阻符合技術規(guī)范，必須檢查診斷模式啟用信號線是否存在對地短路，端子之間短路，以及對外部電源短路。

當檢查有無電氣短路時，將所有的駕駛室面板開關轉(zhuǎn)到斷開或中間位置，以便隔離診斷開關信號電路。

使用掛車制動器手動閥調(diào)節(jié)行車制動器。

斷開離合器踏板位置開關。

斷開怠速有效開關。

注 : 某些設備將根據(jù)應用類型的不同而變化。

從電子控制單元上斷開 OEM 線束接頭。將診斷模式開關置于 OFF（斷開）位置。

將一根測試導線插在 OEM 線束接頭的診斷測試模式開關信號觸針中，然后將其連接到萬用表表筆上。

將另一根表筆接觸發(fā)動機缸體或底盤接地。

萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

檢查觸針之間是否短路。按照前面章節(jié)的說明設置駕駛室面板開關，隔離開關電路。將診斷模式開關置于 OFF（斷開）位置。將一根測試導線插入 OEM 線束接頭開關回流觸針中，并將其連接到萬用表表筆。將另一根測試導線插入接頭的診斷測試模式開關信號觸針，并測量電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

從開關回路上拆下測試導線，然后測試接頭內(nèi)所有觸針。測量電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路不是開路，并且如果之前檢查了開關，在開關電路和顯示為閉路的任何觸針間存在短路。維修或更換 OEM 線束中的導線。參考步驟 019-071。

將車輛鑰匙開關轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。將診斷測試模式開關設為 ON。調(diào)整萬用表以便測量 VDC（直流電壓）。將一根測試導線插入 OEM 線束接頭的診斷測試模式開關信號觸針。將另一導線接觸發(fā)動機缸體或底盤接地。測量電壓。電壓必須為 1.5 VDC 或更小。

如果電壓不正確，存在與電路連接的外部電源，或者在開關電路和 OEM 線束的帶電導線之間短路。拆卸電源或修理 OEM 線束的導線。參考步驟 019-071。

維修完成后將所有部件連接好。