裝載機在行駛中突然脫擋常見故障的分析與處理技術

故障現象   裝載機在施工中Ｉ擋和倒擋工作正常，但由Ⅰ擋換Ⅱ擋時，裝載機突然急劇減速停車，比緊急制動還靈，操作手感到機身有明顯的強烈沖擊。

故障分析   裝載機變速操縱閥中的分配閥用來操縱各換擋離合器液壓缸的充油和卸油，即控制各離合器的接合和分離，進行換擋。分配閥桿可使變速箱分別處于空擋、Ⅰ擋、Ⅱ擋和倒擋位置。當掛Ⅱ擋時，U腔的壓力油進入Ⅱ擋進油口L，使Ⅱ擋液壓缸工作，這時Ⅰ擋、Ⅱ擋、倒擋進油口M、J與壓力油腔不通，而與油箱相通。在換Ⅱ擋時，變速操縱閥桿沒有達到Ⅱ擋的變速位置時，其Ⅱ擋進油口J與供油口不通，同時Ⅰ擋、倒擋進油口M、J與油箱也不相通，故在掛Ⅱ擋時出現急劇減速的現象。

故障判斷與處理   遇上述現象，應首先觀察變速壓力表上所指示的壓力是否正常（變速壓力應在1.08~1.47MPa范圍內）。如果變速壓力正常，可將擋位掛在Ⅰ擋、倒擋位置，看行駛是否正常，如果行駛正常，則可斷定引故障是由于分配閥桿沒有到位引起的。一般可以通過改變限位機構的位置來改變變速手柄位置。在調整時可在變速壓力表上觀察到調整情況，如果用手輕輕地推動變速操縱桿，這說明擋位已調好。如果換擋時發現表針不擺動，則表明沒有掛上擋位，變速手柄還不到位，應重新調整。香港Perkins帕金斯發動機修理包一般多少錢,鄂州Perkins帕金斯1106D-E70TAG3發動機多小錢費用,山南Perkins帕金斯403F-15發動機連桿襯套大概的價錢,銅川Perkins帕金斯403D-15發動機噴油器網站,天津Perkins帕金斯1206E-E70TTAAG4發動機汽缸床專業服務中心,包頭Perkins帕金斯403F-11發動機油水分離器多少錢,