更換卡特彼勒發動機全新空白ECM程序工廠密碼清單激活測試模式方法

“ ECM測試模式” 是卡特電子設備（ET）的一個功能，用于排除電子控制模塊（ECM）問題引起的發動機故障。如果設備支持此項功能，卡特ET將允許一個新的ECM暫時用作測試ECM。當激活“ ECM測試模式” ，一個中間計時器會設定一個24小時的時鐘。這個時鐘只會在ECM有電條件下計時。如果新ECM解決問題，“ ECM測試模式” 激活狀態下，發動機能被解除。ECM計時至24小時結束后，ECM會退出“ ECM測試模式” 。參數、累計小時數和發動機序列號會永久地存入新ECM中。新ECM不能再用于其他發動機或作為測試ECM。注意：當“ ECM測試模式” 激活后，“ 個性模塊代碼” 是0。在ECM計時至24小時結束后，“ 個性模塊代碼” 會取決于應用設備。如果新ECM沒有解決問題，并且沒有超過24小時的周期，ECM能從發動機上拆除，作為一個新ECM重復用于其他發動機上。ECM測試模式下24小時限制前的任何時刻，新發動機序列號和新參數都能重新編輯。1. 查找最新的發動機快存文件。

程序參數SMCS代碼: 1901卡特電子設備（ET）能用于觀察那些能影響發動機運行的參數。卡特ET也能用于改變一些參數。參數存儲于電子控制模塊（ECM）。部分參數被口令保護，避免非授權的修改。已更改的參數有一個告知號。告知號表明一個參數是否已被更改。
注意：如果有更新的軟件版本適合發動機，在可疑ECM上安裝最新軟件。如果新軟件沒有解決問題，繼續這個程序。2.使用卡特ET的“ 復制設置/ECM更換” 功能，從可疑ECM復制設置參數到你的電腦（PC）。如果“ 復制配置/ECM更換” 功能不能使用，記錄已編入數據到《故障排除》“ 系統設置參數” 中的“ 參數記錄頁” 。在ET“ 維護” 目錄下“ 校準” 畫面中記錄噴油器序列號。注意：一些設備使用帶有調整代碼的噴油器或與噴油器相關聯的噴油器調整文檔。如果需要噴油器調整代碼，噴油器調整代碼被印刷在噴油器上。如果需要噴油器調整文檔，則需要噴油器序列號來從ET獲得正確的噴油器調整文檔。噴油器調整文檔是一個特指每個單元噴油器的數字。ECM用這個數字校準每個單獨噴油器之間的制造差異。如果你替換任何單元噴油器，你必須為新噴油器編制噴油器調整文件。而且，如果你替換ECM，你必須將所有噴油器調整文件編制入新ECM。3.斷開可疑的ECM。將新ECM暫時連接到發動機。不要在發動機上安裝新ECM。注意：在發動機序列號編入新ECM前，必須激活“ECM測試模式” 。“ ECM測試模式” 只在ECM正常操作期間發動機序列號還未編入時被激活。延邊Perkins帕金斯1106D-E70TAG5發動機維修與保養服務商家,天津Perkins帕金斯1106A-7-TAG2發動機水溫機油壓力轉速傳感器企業,濱州Perkins帕金斯1206F-E70TTAG4發動機轉速控制電腦板歡迎來電,白山Perkins帕金斯,2206A-E13TAG6發動機噴油嘴多少錢哪里有,赤峰Perkins帕金斯2206A-E13TAG5發動機進排氣門、墊圈聯系,如果發動機序列號已編入，并且新ECM不處于“ ECM測試模式” ,那么新ECM永遠不能用作測試ECM。4. 在卡特ET上開始“ ECM測試模式”通過“ 維護” 目錄進入功能狀態。ET會顯示“ ECM測試模式” 的狀態和“ ECM測試模式” 剩余的小時數。5. 將正確的快存文件編入新ECM。注意：如果“ 復制配置/ECM更換” 功能不能使用，根據“ 參數記錄頁” 編制數據。6.用ET“ 復制配置/ECM更換” 功能將正確參數編入新ECM。

7. 將發動機序列號編入新ECM。如果新ECM解決問題，拆除原ECM，永久地安裝新ECM。如果新ECM沒有解決問題，則原ECM沒有問題。在24小時計時耗盡前拆除新ECM。重新連接原ECM。
工廠口令
注意：工廠密碼只能提供給卡特經銷商。完成以下每個功能都需要工廠口令：• 編寫新的電子控制模塊（ECM）的程序。當ECM更換時，系統配置參數必須編入新ECM。一個新ECM會允許這些參數沒有工廠口令地被編輯一次。在最初的編寫后，一些參數被工廠口令所保護。• 清除事件代碼。一旦代碼被標記，多數事件代碼需要使用工廠口令來清除。只有當你確定問題已糾正時才清除這些代碼。• 解除參數為解除某些系統配置參數，需要工廠口令。參閱《故障排除》“ 系統設置參數” 。
由于工廠口令包含字母特征，卡特電子設備（ET）必須用來完成這些功能。為獲得工廠口令，按程序進行假定你已獲得口令。如果需要工廠口令，ET會提出工廠口令需求并且ET會顯示獲得口令所需要的信息。參閱編制參數《故障排除》“ 工廠口令工作表” 獲得需要工廠口令的工作清單。
工廠口令清單SMCS 代碼: 0785注意：信息記錄的錯誤會導致不正確的口令。