卡特彼勒柴油機加油門反映慢且遲鈍的故障原因與排除方法

加速或反映遲鈍

可能的原因• 功率下降或激活的代碼• 冷態模式• 快存文檔•cat油門信號•cat電氣接頭•cat單元噴油器•cat進氣歧管（增壓）壓力傳感器•cat空氣進氣和排氣系統• 燃油供給

建議措施注意：如果問題只在某些條件下發生，那么在這些條件下測試cat發動機。某些條件如高轉速、全負荷和cat發動機運行溫度。在其他條件下排除癥狀可能給出誤導結果。功率下降或激活的代碼一些能觸發cat發動機功率下降的監控參數沒有產生事件代碼。連接ET來檢查功率下降的cat發動機。某些診斷代碼和/或事件代碼會導致cat發動機運行不良。用卡特ET來檢查激活的代號和標記的代碼。在進行這個程序前排除已有的任何代碼。

注意：雖然某個傳感器信號處于傳感器的運行范圍，該信號可能不表示真實讀數。用卡特ET檢查壓力和溫度正在波動。并且確認數值符合當前條件。冷態模式使用卡特ET來確認cat發動機已離開冷機狀態。冷機狀態運行會延緩油門反應。快存文檔確認最新的快存文檔已安裝到電子控制模塊（ECM）。油門信號在ET上觀察“ 油門位置” 的狀態。確認“ 油門位置”的狀態穩定，并且cat發動機能達到最高轉速。參考《cat故障排除》“ 油門位置傳感器回路－測試” 獲得相關于油門信號回路的故障排除的信息。電氣接頭檢查電子控制模塊（ECM）的J1/P1和J2/P2接頭，以及氣門蓋座上的單元噴油器接頭都正確安裝。

參考《cat故障排除》“ 電氣接頭－檢查” 。單元噴油器1. 在ET上執行“ 噴油器線圈測試” 以確定是否所有噴油器線圈正被ECM通電。2. 在ET上執行“ 氣缸切斷測試” 以確認點火錯誤的氣缸。參考《cat故障排除》“ 噴油器線圈回路－測試”獲得正確程序。進氣歧管（增壓）壓力傳感器1. 當cat發動機運行在全負荷狀態時，觀察ET的“cat燃油位置” ，“ 額定燃油限制” 和“ FRC燃油限制” 的狀態。這些參數必須反映以下信息。表  17"燃油位置" = "額定燃油限制" 和 "燃油位置"  <    "FRC燃油限制"

如果“cat燃油位置” 等于“ 額定燃油限制” 并且“ 燃油位置” 小于“ FRC燃油限制” ，則電氣系統運行正常。否則，進行下一步。2. 在ET上觀察“ 增壓壓力” 和“ 大氣壓力” 的狀態。當cat發動機不運轉，“ 增壓壓力” 的正確值是0 kPa (0 psi)。 空氣進氣和排氣系統1. 觀察cat發動機檢查燈檢查空氣濾芯堵塞指示器。清洗堵塞的空濾或更換空濾。參考《cat運行和維護手冊》。2. 檢查進氣和排氣系統有無堵塞和/或泄漏。參考《cat系統運行/測試和調整》“ 空氣進氣和排氣系統” 。燃油供給1. 目視檢查燃油箱中的油位。不要只依靠燃油表。如果需要，添加燃油。如果cat發動機用完燃油，必須排除燃油系統中的空氣。參考《cat運行和維修手冊》“ 燃油系統－初始化” 獲得正確步驟。2. 檢查燃油管路是否有以下問題：堵塞，泄漏和夾緊的管路。如果發現問題存在于燃油管路，修理或更換管路。3. 檢查燃油箱有無外來物體或殘渣堵塞燃油供應。注意不要持續轉動cat發動機超過30秒。再次轉動cat發動機前，讓啟動馬達冷卻2分鐘。4. 如果執行過以下步驟，初始化燃油系統：• 更換燃油濾芯• 低壓供油回路維護• 更換單元噴油器注意：檢查燃油系統有無空氣。

參考《cat系統運行/測試和調整》“ 燃油中有空氣-測試” 獲得檢查燃油系統有無空氣的信息。5. 檢查燃油質量。寒冷氣候對燃油性質有負面影響。參考《cat操作和維護手冊》獲得在寒冷氣候中運行時，提升燃油性質的信息6. cat發動機轉動后，檢查過濾后的燃油壓力。參考《cat系統運行/測試和調整》獲得測試程序和正確壓力值。如果燃油壓力低，更換燃油濾芯。清潔初級油水分離器的雜質。參考《cat運行和維護手冊》獲得細節。如果燃油壓力仍然低，檢查燃油壓力調節閥的運行情況。并且檢查輸油泵正常運行。參考《cat系統運行/測試和調整手冊》獲得測試信息。