挖掘機四種工作模式控制及特點功能介紹圖解

挖掘機配備工作模式控制系統(tǒng)，可以使操作者根據作業(yè)工況不同，選擇適合的作業(yè)模式，使發(fā)動機輸出最合理的動力。SY2XXC5挖掘機有四種作業(yè)模式可供選擇，模式的選擇通過顯示 屏上的“模式”選擇按鈕實現。挖掘機工作后每次只選一個工作模式，選定一個新的工作模式后，原工作模式自動消除。

 H 模式：即重負荷挖掘模式，發(fā)動機油門處于最大供油位置，發(fā)動機以全功率投入工作；

 S 模式：即標準作業(yè)模式，液壓泵輸入功率的總和約為發(fā)動機最大功率的90%；

 L模式：即普通作業(yè)模式，液壓泵輸入功率的總和約為發(fā)動機最大功率的80%。

 B 模式：即輕載作業(yè)模式，液壓泵輸入總功率約為發(fā)動機最大功率的70%，適合于挖掘機的平整作業(yè)或破碎模式。

功率優(yōu)化系統(tǒng)

該功率優(yōu)化系統(tǒng)采用閉環(huán)控制，工作中它能根據發(fā)動機負荷的變化，自動調節(jié)液壓泵所吸收的功率，使液壓泵的功率始終與發(fā)動機的功率相匹配，控制器即對發(fā)動機采取分段功率控制，不再追求完全用足發(fā)動機功率，而是根據具體的工作狀況設定發(fā)動機的工作能力，減輕發(fā)動機的工作強度，使發(fā)動機穩(wěn)定地運行在經濟工況點上。

圖2 功率優(yōu)化系統(tǒng)原理圖

該系統(tǒng)由恒功率泵、模式閥組（功率閥）、發(fā)動機轉速傳感器、油門位置傳感器、 控制器、顯示屏及5個壓力傳感器組成。發(fā)動機轉速傳感器為電磁感應式，他固定在飛輪殼的上方，用以檢測發(fā)動機的實際轉速。油門位置傳感器為電阻感應式，他固定在油門機構轉盤上，用以檢測油門的實際位置。通過5個壓力傳感器測得的工裝實時負荷大小，由控制器程序計算液壓泵的需求功率，從而自動調節(jié)功率閥電流，實現液壓泵的功率調節(jié)，使液壓系統(tǒng)充分吸收柴油機發(fā)出的功率，又不會使柴油機熄火，充分發(fā)揮挖掘機的工作能力。

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