在解決珀金斯發動機進氣歧管增壓壓力低于正常值的問題時，我們需要從多個角度出發，深入分析可能的原因，并針對性地提出解決方案。首先，我們需要了解進氣歧管增壓系統的工作原理及其對發動機性能的重要性。

進氣歧管增壓系統是柴油發動機中至關重要的組成部分，它通過提高進氣歧管內的空氣壓力，增加進入氣缸的空氣質量，從而提高發動機的功率和扭矩。當進氣歧管增壓壓力低于正常值時，發動機的燃燒效率會受到影響，導致功率下降、油耗增加，甚至可能引發排放超標等問題。

接下來，我們將分析可能導致進氣歧管增壓壓力低的原因，并逐一提出解決方案：

一、增壓器故障

增壓器是進氣歧管增壓系統的核心部件，如果增壓器出現故障，如轉子磨損、密封不良等，都會導致進氣歧管增壓壓力降低。此時，我們需要對增壓器進行檢修或更換。在更換增壓器時，應確保選擇與發動機型號相匹配的增壓器，并按照規定的操作步驟進行安裝和調整。

二、空氣濾清器堵塞

空氣濾清器的作用是過濾進入發動機的空氣中的雜質和灰塵。如果空氣濾清器堵塞嚴重，會導致進氣阻力增大，從而影響進氣歧管增壓壓力。因此，我們需要定期檢查和更換空氣濾清器，確保空氣濾清器的清潔和暢通。

三、進氣管路漏氣

進氣管路漏氣是導致進氣歧管增壓壓力降低的常見原因之一。進氣管路中的任何一處漏氣都會導致空氣壓力降低，從而影響發動機的性能。因此，我們需要仔細檢查進氣管路的密封情況，及時發現并修復漏氣點。

四、排氣不暢

排氣不暢也會影響進氣歧管增壓壓力。如果排氣系統存在堵塞或故障，會導致排氣不暢，從而影響增壓器的正常工作。因此，我們需要定期檢查和清理排氣系統，確保排氣暢通無阻。

五、發動機控制系統故障

發動機控制系統中的傳感器和執行器對進氣歧管增壓壓力的控制起著重要作用。如果發動機控制系統出現故障，如傳感器損壞、執行器失效等，都會導致進氣歧管增壓壓力異常。此時，我們需要對發動機控制系統進行檢修和校準，確保系統的正常運行。

除了以上幾個方面的檢查和修復外，我們還可以采取一些輔助措施來提高進氣歧管增壓壓力。例如，使用高質量的燃油和機油，保持發動機的清潔和潤滑；調整發動機的負荷和轉速，避免長時間超負荷運行；定期對發動機進行維護和保養，及時發現并解決潛在問題。

總之，解決珀金斯發動機進氣歧管增壓壓力低于正常值的問題需要我們從多個角度出發，深入分析可能的原因，并針對性地提出解決方案。通過定期檢查和維護發動機及其相關系統，我們可以確保發動機的正常運行和良好性能。