康明斯B系列柴油發動機位置傳感器 (EPS) 電路

檢查康明斯B系列柴油發動機位置傳感器能否繼續使用

檢查康明斯發動機線束和傳感器接頭觸針。從康明斯電子控制模塊 (ECM) 接頭上斷開發動機位置傳感器 (EPS) 和康明斯電子控制模塊 (ECM) 接頭。檢查康明斯發動機線束和發動機位置傳感器接頭觸針有無下列情況：

• 接頭松動
• 觸針腐蝕
• 觸針彎曲或折斷
• 觸針縮進或伸出
• 接頭內或表面有濕氣
• 接頭密封件丟失或損壞
• 接頭觸針內或觸針上有污垢或碎屑
• 接頭殼體斷裂
• 導線絕緣皮損壞
• 損壞的接頭鎖片。

有關接頭觸針的識別，參見電路圖或電氣接線圖。如果發現以上任意情況，應遵循以下適用的步驟：

• 維修損壞的觸針
• 只要觸針損壞，則需維修或更換發動機線束或更換傳感器。
• 使用電氣觸點清洗劑（零件號 3824510）沖洗接頭觸針上的污垢、碎屑或潮濕物質
• 如果接頭密封件損壞或缺失，安裝正確的接頭密封件。

維修康明斯發動機線束。 更換發動機線束。

• 對于 B5.9G、C8.3G 和 L10G-III 發動機，參考《B5.9G、C8.3G 和 L10G-III 發動機燃油系統和電子控制系統故障判斷和排除手冊》（公告號 3666118）第 19 節中的步驟 019-043（發動機導線線束）。 對于 Gas Plus 發動機，參考《Gas Plus 發動機電子控制系統故障判斷和排除手冊》（公告號 4021317）第 19 節中的步驟 019-043（發動機導線線束）。

檢查康明斯傳感器。斷開 EPS 和 ECM 接頭。檢查康明斯發動機位置傳感器有無下列情況：

• 傳感器的端部上有金屬碎屑
• 發動機齒輪造成的傳感器末端損壞
• 機油泄漏或絕緣層故障，如膨脹
• 傳感器感應端電氣灌封層損壞。

如果發現以上任意情況，應遵循以下適用的步驟。

• 更換傳感器：
  • 對于 B5.9G、C8.3G 和 L10G-III 發動機，參考《B5.9G、C8.3G 和 L10G-III 發動機燃油系統和電子控制系統故障判斷和排除手冊》（公告號 3666118）第 19 節中的步驟 019-038（發動機位置傳感器 (EPS)）。
  • 對于 Gas Plus 發動機，參考《Gas Plus 發動機電子控制系統故障判斷和排除手冊》（公告號 4021317）第 19 節中的步驟 019-038（發動機位置傳感器 (EPS)）。
• 檢查凸輪軸齒輪/輪齒是否損壞或旋轉：
  • 對于 B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International 和 G5.9 發動機，參考《B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International 和 G5.9 發動機故障判斷及維修手冊》（公告號 3666164）第 1 節步驟 001-013（凸輪軸齒輪（凸輪軸已拆下））
  • 對于 C8.3G、C Gas Plus 和 L Gas Plus 發動機，參考《C8.3G、C Gas Plus 和 L Gas Plus 發動機故障判斷及維修手冊》（公告號 3666206）第 1 節步驟 001-013（凸輪軸齒輪（凸輪軸已拆下））。

對于 L10G 發動機，參考《L10G（天然氣）發動機故障判斷和排除手冊》（公告號 3666207）第 1 節中的步驟 001-013（凸輪軸齒輪（凸輪軸已拆下））。

康明斯B系列柴油發動機位置傳感器電阻檢查

斷開 EPS 和 ECM 接頭。使用萬用表檢查傳感器的電阻。

• 測量發動機位置傳感器接頭中從發動機位置傳感器“信號”觸針至發動機位置傳感器“回路”觸針之間的電阻。
• 測量發動機位置傳感器接頭中從發動機位置備用“信號”觸針至發動機位置備用“回路”觸針之間的電阻。

有關接頭觸針的識別，參見電路圖或電氣接線圖。有關通用電阻測量方法，請參考第 19 節中的步驟 019-360（使用萬用表的電阻測量）。

如果電阻值不在 1000 歐姆和 2000 歐姆之間，則更換傳感器。

• 對于 B5.9G、C8.3G 和 L10G-III 發動機，參考《B5.9G、C8.3G 和 L10G-III 發動機燃油系統和電子控制系統故障判斷和排除手冊》（公告號 3666118）第 19 節中的步驟 019-038（發動機位置傳感器 (EPS)）。

對于 Gas Plus 發動機，參考《Gas Plus 發動機電子控制系統故障判斷和排除手冊》（公告號 4021317）第 19 節中的步驟 019-038（發動機位置傳感器 (EPS)）。

檢查是否開路。斷開 EPS 和 ECM 接頭。

• 使用萬用表測量 EPS 接頭線束側上觸針 B 和 ECM 接頭中觸針 4 之間的電阻。
• 使用萬用表測量 EPS 接頭線束側上觸針 C 和 ECM 接頭中觸針 17 之間的電阻。

有關接頭觸針的識別，參見電路圖或電氣接線圖。有關通用電阻測量方法，請參考第 19 節中的步驟 019-360（使用萬用表的電阻測量）。 如果電路中的電阻小于 10 歐姆，維修或更換線束。維修發動機線束。 參考第 19 節中的步驟 019-202（Metri-Pack™ 接頭系列）。

更換康明斯發動機線束。

• 對于 B5.9G、C8.3G 和 L10G-III 發動機，參考《B5.9G、C8.3G 和 L10G-III 發動機燃油系統和電子控制系統故障判斷和排除手冊》（公告號 3666118）第 19 節中的步驟 019-043（發動機導線線束）。

對于 Gas Plus 發動機，參考《Gas Plus 發動機電子控制系統故障判斷和排除手冊》（公告號 4021317）第 19 節中的步驟 019-043（發動機導線線束）。

檢查康明斯B系列柴油發動機位置傳感器是否對地短路

斷開 EPS 和康明斯 ECM 接頭。 檢查是否對地短路。

• 測量發動機位置傳感器接頭中傳感器側的發動機位置信號觸針與發動機缸體接地端之間的電阻值。
• 測量發動機位置傳感器接頭中傳感器側的發動機位置回路觸針與發動機缸體接地端之間的電阻值。

有關接頭觸針的識別，參見電路圖或電氣接線圖。有關通用電阻測量方法，請參考第 19 節中的步驟 019-360（使用萬用表的電阻測量）。 如果電路中的電阻小于 100 千歐，維修或更換傳感器。修理此傳感器。 參考第 19 節中的步驟 019-201（Weather-Pack™ 接頭系列）。

更換康明斯傳感器。

• 對于 B5.9G、C8.3G 和 L10G-III 發動機，參考《B5.9G、C8.3G 和 L10G-III 發動機燃油系統和電子控制系統故障判斷和排除手冊》（公告號 3666118）第 19 節中的步驟 019-038（發動機位置傳感器 (EPS)）。

對于 Gas Plus 發動機，參考《Gas Plus 發動機電子控制系統故障判斷和排除手冊》（公告號 4021317）第 19 節中的步驟 019-038（發動機位置傳感器 (EPS)）。

檢查觸針之間是否短路

斷開 EPS 和 ECM 接頭。 檢查觸針之間是否短路。

• 使用萬用表測量觸針 4 和觸針 17 對 ECM 接頭中的所有其它觸針之間的電阻。

有關接頭觸針的識別，參見電路圖或電氣接線圖。有關通用電阻測量方法，請參考第 19 節中的步驟 019-360（使用萬用表的電阻測量）。 如果電路中的電阻小于 100 千歐，維修或更換線束。維修發動機線束。 參考第 19 節中的步驟 019-202（Metri-Pack™ 接頭系列）。

更換發動機線束。

• 對于 B5.9G、C8.3G 和 L10G-III 發動機，參考《B5.9G、C8.3G 和 L10G-III 發動機燃油系統和電子控制系統故障判斷和排除手冊》（公告號 3666118）第 19 節中的步驟 019-043（發動機導線線束）。

對于 Gas Plus 發動機，參考《Gas Plus 發動機電子控制系統故障判斷和排除手冊》（公告號 4021317）第 19 節中的步驟 019-043（發動機導線線束）。

檢查康明斯凸輪軸轉速/位置傳感器的空氣間隙是否充足。

拆卸康明斯發動機位置傳感器。

• 對于 B5.9G、C8.3G 和 L10G-III 發動機，參考《B5.9G、C8.3G 和 L10G-III 發動機燃油系統和電子控制系統故障判斷和排除手冊》（公告號 3666118）第 19 節中的步驟 019-038（發動機位置傳感器 (EPS)）。
• 對于 Gas Plus 發動機，參考《Gas Plus 發動機電子控制系統故障判斷和排除手冊》（公告號 4021317）第 19 節中的步驟 019-038（發動機位置傳感器 (EPS)）。

測量此傳感器 O 形密封圈表面與齒輪邊緣之間的距離，并核實空氣間隙充足。如果空氣間隙小于 33.81 mm [1.33 in] 或大于 34.06 mm [1.34 in]，則檢查凸輪軸齒輪/輪齒有無損壞或旋轉。

• 對于 B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International 和 G5.9 發動機，參考《B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International 和 G5.9 發動機故障判斷及維修手冊》（公告號 3666164）第 1 節步驟 001-013（凸輪軸齒輪（凸輪軸已拆下））
• 對于 C8.3G、C Gas Plus 和 L Gas Plus 發動機，參考《C8.3G、C Gas Plus 和 L Gas Plus 發動機故障判斷及維修手冊》（公告號 3666206）第 1 節步驟 001-013（凸輪軸齒輪（凸輪軸已拆下））。 對于 L10G 發動機，參考《L10G（天然氣）發動機故障判斷和排除手冊》（公告號 3666207）第 1 節中的步驟 001-013（凸輪軸齒輪（凸輪軸已拆下））。

康明斯B系列發動機位置傳感器 (EPS)

康明斯B系列發動機位置傳感器(EPS)拆卸 從發動機線束上斷開傳感器。使用發動機位置傳感器工具（零件號 3822747） 松開發動機位置傳感器 (EPS)。從缸體上拆下 EPS。

檢查康明斯B系列發動機位置傳感器 (EPS)能否繼續使用

檢查康明斯發動機位置傳感器有無碎屑、裂紋或剝蝕的外層、受壓變形的外層，以及因與凸輪軸齒輪接觸而導致的損壞。如果康明斯發動機位置傳感器上有碎屑，清洗傳感器。如果傳感器有缺口、有裂紋、擠壓變形、或損壞，更換新的傳感器。

康明斯B系列發動機位置傳感器 (EPS)安裝

在康明斯發動機位置傳感器上安裝新的 O 形圈。在康明斯發動機缸體的安裝孔中安裝一個新傳感器（M11 發動機上的齒輪室）。用安裝工具（零件號 3822747）擰緊 EPS。扭矩值:  20  n.m  [15 ft-lb]

將傳感器連接到傳感器線束上。將接頭推到一起直至鎖緊。

康明斯B系列發動機位置傳感器 (EPS)電阻檢查

分開 4 路接頭。抬高鎖片，然后將接頭拉開。將帶有短路測試導線的配對接頭安裝在傳感器接頭上。

注: 安裝配對接頭的目的是可以輕微地彎曲傳感器的電氣導線，以便檢查絕緣層下導線股是否損壞或部分斷開。

使用萬用表測量觸針 B 與觸針 C（兩個內側觸針）之間的電阻。萬用表 測量值必須在 1000 到 2000 歐姆之間。

測量觸針 A 與觸針 D（兩個外側觸針）之間的電阻。萬用表 測量值必須在 1000 到 2000 歐姆之間。如果兩個電阻值均在技術規范內， 仍必須檢查是否存在對地短路或線圈之間短路。

檢查是否對地短路

測量觸針 A 與發動機缸體接地之間的電阻。萬用表 必須顯示開路（10M 歐姆或更多）。

注: 發動機位置傳感器的開路技術規范（10M 歐姆）高于整個手冊中使用的開路技術規范，這是由于發動機位置傳感器靈敏度很高。

測量觸針 B 與發動機缸體接地之間的電阻。萬用表 必須顯示開路（10M 歐姆或更多）。

檢查觸針之間是否短路

測量觸針 A 與觸針 B 之間的電阻。萬用表 必須顯示開路（10M 歐姆或更多）。如果任何之前的電阻測量值 不在技術規范內，則傳感器故障。更換傳感器。維修完成后連接所有部件。

康明斯B系列柴油發動機位置傳感器拆卸

從發動機線束上斷開傳感器。拆下空氣壓縮機（如果已安裝）。參考《ISB （4 缸）和 ISB^e（4 缸和 6 缸）系列發動機故障判斷和排除手冊》（公告號 4021271）。從后齒輪室拆下發動機位置傳感器。

繼續使用檢查

檢查康明斯發動機線束接頭和發動機位置傳感器有無下列情況：

1. 有裂紋或破裂的接頭殼體
2. 接頭密封丟失或損壞
3. 接頭觸針內或觸針上有污垢、碎屑或濕氣

被腐蝕、彎曲、斷裂、縮進，或伸出的觸針。

檢查康明斯發動機位置傳感器有無下列情況：

1. O 形圈是否膨脹
2. O 形圈里或 O 形圈上的拉痕或割傷

因與康明斯凸輪軸齒輪接觸而導致的污垢、碎屑，或損壞。

目錄

測量康明斯空氣間隙。

1. 使用深度測微計并測量齒輪室凸臺面與凸輪軸齒輪面之間的距離。凸輪軸齒輪面是齒輪上槽之間的表面。記錄這些并作為測量結果“A.”
2. 使用深度測微計測量發動機位置（凸輪軸）傳感器并測量傳感器安裝法蘭底部與傳感器磁頭之間的距離。記錄這些并作為測量結果“B.”
3. 可以通過將測量結果 A 減去 B 計算空氣間隙（空氣間隙 = A-B）?？諝忾g隙必須在 0.8 mm 至 1.5 mm 之間。

如果空氣間隙超出技術規范，檢查凸輪軸軸向間隙。參考《ISB （4 缸）和 ISB^e（4 缸和 6 缸）系列發動機故障判斷和排除手冊》（公告號 4021271）。

安裝

在康明斯發動機位置傳感器上安裝新的 O 形圈。給 O 形圈涂上機油。將新的發動機位置傳感器安裝到后齒輪室安裝孔中。扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

將康明斯發動機線束連接到發動機位置傳感器上。將接頭推到一起直至鎖緊。運轉發動機核實維修已完成。檢查發動機位置傳感器與飛輪殼間的密封是否有泄漏。