一、卡特彼勒336D挖掘機C9發動機常見故障及解決方法
卡特彼勒336D挖掘機C9發動機常見故障及解決方法如下：
發動機故障燈亮是常見問題之一。例如有用戶在2020年3月反饋17年卡特336D2儀表上發動機故障碼燈亮了半個月，提示檢查發動機，后查出是空氣壓力傳感器壞了，換了新的就好了。此外，故障燈亮還可能出現的原因有進氣系統、燃油系統、點火系統等方面的問題。如進氣系統中，P0101進氣壓力傳感器電壓過低，可能由傳感器損壞、線路故障或進氣系統泄漏引起；P0100空氣流量傳感器故障會導致發動機進氣量不足或信號失真。燃油系統中，P0171燃油系統過稀可能由燃油噴射器堵塞、燃油壓力不足、空氣流量計故障或進氣系統泄漏導致；P0200燃油噴射器故障會導致燃油噴射量不正確或噴油嘴堵塞。點火系統出現P0300故障代碼時，點火系統故障會導致發動機無法正常點火，可能由點火線圈、火花塞等部件故障引起。

發動機冒黑煙也是常見故障。原因可能有多種，如挖機空氣濾清器堵塞，發動機進氣少，燃油進入燃燒室燃燒不完全；發動機氣門間隙太小，進氣不足，進氣系統故障；柴油泵供油太大，噴油嘴霧化不良，油嘴滴油；氣缸壓力不足，燃燒不好；發動機增壓器進氣口滲油，機油進入增壓器內，高溫時廢氣讓機油變黑；如果冒黑煙同時伴隨有挖機憋車現象，可能是挖機液壓系統故障引起壓力太大；帶中冷的發動機，散熱片由于長期作業被灰塵堵塞不能充分吸收空氣。
卡特336D這款發動機如果機油里有柴油的話一般是噴油嘴泄漏。可以通過拔出機油尺滴一滴機油到面巾紙上，如果有柴油的話面巾紙上就會以較快的速度擴散，另外有經驗的維修人員也可以聞一下機油看是否有柴油味來判斷。判斷是哪一缸的噴油嘴泄漏，可以把每缸的噴油嘴周圍擦干凈，然后用手油泵泵油然后觀察噴油嘴周圍。

C9發動機機油增多明顯，可能是混入了柴油。一種可能是因為輸油泵和促動泵在一起，有可能兩個泵之間由于密封損壞產生兩種油的混合，另一種可能是噴油嘴由于內部磨損泄壓，柴油流向發動機里去。可以打開氣門室蓋，把噴油嘴用干凈的抹布擦拭干凈，用鉗子把燃油回油管夾緊，然后讓司機去手動泵油，觀察噴油嘴是否漏油。發現問題后，拆卸噴油嘴，把缸筒里的油抽出來，清洗掉缸筒里的積炭，更換一個新的噴油嘴，把氣門室蓋裝回去，還要把機油換掉，把機油濾芯也一并換掉，連接ET，刷新噴油器的編碼，使發動機ECM與新噴油嘴更好的匹配。
C9發動機第六缸噴油嘴老化是這個發動機的常見現象，在5000-6000小時以后容易出現，出現這個問題之后，燃油會內泄到發動機內部與機油融在一起，最直接的影響就是機油逐漸增多，會導致機油壓力低報警。
缸線老化是卡特D系列的通病，故障發生后建議更換。如果維修不方便或者配件不能及時送達可參考臨時處理方案，增加缸線插頭接觸面，但不建議放銅絲，怕銅絲放不好會導致噴油器短路，也怕銅絲掉到機油里面，堵塞潤滑系統。

二、卡特彼勒336D挖掘機C9發動機故障燈亮原因
卡特彼勒336D挖掘機的C9發動機故障燈亮可能由多種原因造成。首先可能是發動機系統出現問題，比如燃油濾清器堵塞會導致燃油供應不足或不穩定；機油壓力不足或過高也會觸發故障燈。其次，電子控制系統故障也可能是原因之一，像傳感器失效或者數據傳輸錯誤等可能導致誤報。液壓系統中的泵、閥或油路出現異常，亦或是冷卻系統散熱不良，引發過熱保護也會觸發故障燈。對于可能是發動機故障，包括燃油系統問題、潤滑系統故障、進氣系統不暢等；也可能是電子控制系統故障，傳感器損壞、電路板短路或斷路、軟件程序出錯等；還可能是液壓系統問題，液壓泵磨損、控制閥堵塞或泄漏、油路污染等；或者是冷卻系統問題，冷卻液不足、散熱器堵塞、風扇電機故障等。一旦故障燈亮起，應立即停機并尋求專業技術人員進行詳細檢查和診斷。

三、卡特彼勒336D挖掘機C9發動機冒黑煙原因
造成卡特彼勒336D挖掘機C9發動機冒黑煙可能有以下原因。一是燃油燃燒不完全，當燃油在發動機內未能完全燃燒時，會產生大量的黑煙。這可能是由于燃油供應系統的問題，如供油不足或供油時間不當，導致燃油未能與空氣充分混合，從而影響燃燒效果。二是進氣系統存在堵塞或不良，空氣無法順暢進入發動機，導致燃油燃燒不充分。例如空氣濾清器堵塞，可能是長時間使用未更換、濾芯過濾不干凈、灰塵過多等原因導致進氣量減少，從而引起發動機動力下降，并且排放大量黑煙。三是發動機問題也可能導致冒黑煙，例如發動機內部的磨損或故障可能導致燃油燃燒不良。

四、卡特彼勒336D挖掘機C9發動機機油增多原因
卡特彼勒336D挖掘機C9發動機機油增多可能有以下幾種情況。一是機油混進汽油或水，車輛在行駛過程中活塞或氣缸密封性差，使得混合氣進入曲軸箱，當溫度下降氣體會液化成液體，并流回油底殼使機油油液增加。此時機油中混進了水分，當燃油在氣缸內燃燒不充分會流回油底殼，會造成機油量增多使機油被稀釋，降低機油性能，無法對發動機起到保護。二是發動機組件機構問題，機油量增多跟發動機組件機構有關，比如氣缸壓力不足，氣缸密封差使發動機功率下降，起動困難，噴油嘴不良造成滴油或噴油量過多，這兩種情況須由維修師傅監測才能確認原因并進行維修。三是在冷啟動過程需較濃混合氣，因此噴油嘴會噴射出更多汽油，這使得剩余汽油會回流到油底殼內，一般機油增多原因是噴油過多產生。

五、卡特彼勒336D挖掘機C9發動機第六缸噴油嘴老化影響
卡特彼勒336D和340系列使用的都是C9發動機，第六缸噴油嘴老化是這個發動機的常見現象，在5000-6000小時以后容易出現。出現這個問題之后，燃油會內泄到發動機內部與機油融在一起，最直接的影響就是機油逐漸增多，會導致機油壓力低報警。此外，還可能導致發動機性能下降，如動力不足、油耗增加等。當發現發動機內部機油增多明顯，且機油滴在紙上迅速擴散，有明顯的柴油味時，可能就是噴油嘴老化導致柴油泄漏到機油中。這時需要拆卸第六缸噴油嘴，把缸筒里的油抽出來，清洗掉缸筒里的積炭，更換一個新的噴油嘴，并把機油和機油濾芯一并換掉，連接挖掘機檢測儀刷新噴油器的編碼，使發動機ECM與新噴油嘴更好地匹配。

六、卡特彼勒336D挖掘機C9發動機缸線老化處理
卡特336D2這款機器的C9發動機缸線老化是通病。故障表現為挖機缺缸工作，動力減少不太明顯，排氣筒會有突突的聲音，監視器會有發動機故障的警告提醒。斷缸的原因就是缸線總成老化，缸線插頭觸角彈性減小，導致插頭與噴油器接觸不良。簡單處理可治標，治本辦法就是更換，原廠配件在1000元左右。本次處理方案為增加缸線插頭接觸面，第一步需要清理缸蓋衛生，找到幾根細銅絲，對折幾次后，放進插頭插孔，重新插回噴油器，裝好缸蓋，故障接觸。但個人不建議放銅絲，怕銅絲放不好會導致噴油器短路，一根噴油器價格不便宜，且怕銅絲掉到機油里面，堵塞潤滑系統。外面修理廠有單獨插頭可以買，五十塊錢一個。

卡特彼勒336D挖掘機C9發動機常見故障主要包括故障燈亮、冒黑煙、機油增多、第六缸噴油嘴老化以及缸線老化等問題。對于這些故障，應及時停機并尋求專業技術人員進行詳細檢查和診斷，以便采取正確的解決方法。在日常使用中，要注意對挖掘機的定期維護保養，確保各部件狀態良好，以減少故障的發生。同時，對于出現的故障要及時處理，避免故障進一步擴大，影響挖掘機的正常使用和壽命。