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柴油機不能起動要怎樣打開噴油器齒桿原因排除方法控制連接處太緊可能冷態起動，但有熱油，調速器建立不起足夠泵壓以移動連接件，檢查連接效果并改正。無信號到調速器電磁伐參考調速器表。調速器油壓低調速器油泵卸壓伐可能粘注開啟或泄漏。拆下調速器，進行清洗修正。、柴油機不能起動，而在機外觀察軸轉動時，調速器終端在...

曲軸結構組成的圖解測量的方法步驟柴油機柴油機曲軸使氣缸內的燃燒力轉變為驅動機器的有用轉矩，在曲軸前面使用一個液式減震器以減少可能破壞柴油機的扭轉振動曲軸上的扭轉。柴油機曲軸是對稱的，這樣可以在當需要柴油機反向轉動時反轉曲軸。柴油機曲軸驅動柴油機前端和后端的齒輪組，柴油機前端的齒輪組驅動水泵、滑油泵、...

活塞、活塞環和連桿間隙是多少珀金斯發動機珀金斯發動機鋁活塞有一鐵圈作為頂上兩環，這有助于減少壓縮環槽上的磨損，一個空腔鑄進恰好在頂環槽后的活塞里。來自活冷卻噴射器的滑油流經這空腔，珀金斯發動機冷卻活塞，改善活塞環的壽命，珀金斯發動機活塞具有三道環，二道壓力環和一道油環。所有的環都裝在活塞銷孔以上，油...

珀金斯卡特柴油機冷卻系統的原理組成卡特柴油機冷卻液通過一個與散熱器或熱交換器相接的彎管進入水泵。冷卻液流在水泵出口分路，一部分達到中冷器，而大部分通過滑油卡特柴油機冷卻器。注意：卡特柴油機水泵出口有一開口以便可以將一遠距離泵接到本系統，如果柴油機上的水泵出故障，可以使用遠距離泵。送到卡特柴油機中冷器...

珀金斯發動機潤滑系統有哪些配件組成珀金斯發動機潤滑系統有一個三齒輪的油泵，由前端齒輪鏈驅動，油從油槽經過吸入漏斗１６和彎管１５被油泵吸入，吸入漏斗有一螺旋以清洗滑油。珀金斯發動機油泵將油壓出，通過冷卻器和機油過濾器到達機體的油溝和。潤滑油在送往過濾前被隔片和管式冷卻器冷卻降低溫度。如果滑油冷卻器堵塞...

卡特發動機噴油器工作的原理系統詳解當柱塞位于行程上部時，從燃油供應園腔來的燃油，繞著噴油器周圍徑柱塞套筒的上下通口流入。隨著搖臂向下推動柱塞，燃油被擠壓徑下通口流回供油腔，此時，燃油可以經柱塞中心通道進入，又經套筒上通口流出，當柱塞上的下斜槽封閉下通口時，燃油還可以通過上通口流出，直到柱塞上斜槽將上...

卡特彼勒發動機燃油系統工作原理過程維修燃油輸送泵裝在柴油機右邊，柴油機下面油泵軸驅動這齒輪式輸送泵。來自供油箱的燃油，經過初步過濾，由輸送泵抽出送到燃油過濾箱。輸送泵有一個止回伐和一個旁通伐。泵件裝在管線后面，止回伐裝在泵頭上，當使用注油泵時，止回伐防止燃油通過輸送泵流回去，旁通伐裝在輸送泵驅動端蓋...

帕金斯發動機過熱的原因有哪些⑴帕金斯發動機過載；減少負載。⑵帕金斯冷卻液位過低；向散熱器添加冷卻液至合適水位，檢查散熱器和管路是否有泄漏。⑶散熱器有缺陷；維修人員檢查。⑷冷卻系統需要清洗；清洗冷卻系統。⑸皮帶拉長或皮帶張緊器有缺陷；檢查自動皮帶張緊器和檢查皮帶是否拉長如果要，給予更換。⑹帕金斯發動機...

發動機運轉不穩的原因分析和解決方法有哪些康明斯㈠組件問題：重新更改康明斯控制電阻。㈡交流轉換器燃油速度控制器。脈寬板：更換。㈢油路中有空氣：排掉空氣。㈣康明斯正時傳感器問題：檢查輸出脈沖，必要時更換。㈤康明斯燃油適配器：更換。㈥康明斯輸油泵間隙過大：更換。㈦康明斯單體泵問題：效對，必要時更換新的。㈧...

冷卻水溫度過高的原因可能是哪些故障造成的約翰迪爾強鹿柴油機㈠冷卻水液面低：檢查水管，散熱器蓋或卸壓閥，對外部漏水處進行修復，檢查水泵周圍是否漏水。根據報告，判斷冷卻水是否有內部泄漏，參見頂目，對內部漏水進行修理。㈡約翰迪爾強鹿柴油機散熱器外氣流受阻：檢查散熱片是否有污物堵住，是否彎曲變形或損壞。㈢檢...

發動機機油壓力好低是什么原因要怎樣修復康明斯柴油機㈠康明斯柴油機機油濾清器芯或油冷卻器芯受堵：檢查機油濾清器旁通閥彈簧是否太軟或損壞，檢查機油濾清器內有無碎屑，從而判斷機油冷卻器內有無碎屑，需要時更換濾芯或冷卻器芯，排空臟的機油，注入適量的干凈機油。㈡潤滑油內有燃油：檢查單體泵的三個小松柴油機油封，...

發動機冒黑煙或灰煙太多怎么回事康明斯柴油機㈠燃燒時空氣不足：檢查康明斯柴油機進氣歧管壓力，需要時更換空氣濾芯，擰緊或修理進氣泄漏處。㈡康明斯柴油機進氣溫度太高：檢查進氣溫度，必要時檢查中冷器芯，并進行清洗。㈢康明斯柴油機泵故障：檢查各缸的排氣溫度，如果某一缸的溫度太高，往往說明該單體泵噴油太多。㈣康...